Мотор не «запотеет»

Известно, что любое моторное масло, содержащее синтетическую базовую основу (будь то «синтетика» или «полусинтетика»), в той или иной степени влияет на резиновые уплотнения двигателя.

Производители моторных масел вводят в пакет используемых присадок специальные химические реактивы, вызывающие незначительное набухание эластомерных прокладок, что предотвращает утечку смазки. По мнению экспертов компании «LIQUIMOLY», обычно сальники начинают подтекать лишь тогда, когда автовладелец длительно применял минеральное масло, а затем резко «перешел» к «синтетике». Из-за се высокого моющего действия грязь и отложения, заполнявшие до этого сальники, растворяются, отчего последние уменьшаются в размерах и разгерметизируют систему смазки. Отсюда и возникли мифы о «сверхтекучести» «синтетики». Реально же при нормальном состоянии сальников она «уходить» не должна. Поэтому, если при переходе на «синтетику» мотор стал «потеть», для начала стоит проверить все уплотнительные элементы. Впрочем, можно пойти и другим, более легким, путем, и воспользоваться средством Ol-Verlust-Stop, быстро восстанавливающим герметичность резиновых уплотнений в системе смазки двигателя. Ищете аккумулятор для toyota? Загляните в интернет-магазин AKBMOSCOW. Здесь вы найдете высококачественную продукцию по доступным ценам.

Другая немецкая фирма — «Маnnoi» — предлагает для герметизации системы смазки жидкость Oil Leak-Stop. Это специальная добавка в моторное масло, которая позволяет «пломбировать» небольшие протечки, вызванные старением прокладок. Oil Leak- Stop — многоцелевой препарат. Устраняя протечки, он одновременно снижает расход смазки за счет сохранения ее вязкости, уменьшает шумность двигателя, предотвращает выделение сизого дыма.